Winnebago RV PrototypeWinnebago
El estilo de vida libre y en contacto con la naturaleza cada vez cuenta con más modelos. Una modalidad que se está introduciendo ya en el mercado de los eléctricos, y en el que Winnebago también estará presente. La firma ha avanzado un primer adelanto de una conocida furgoneta eléctrica transformada para la ocasión.
Winnebago es un especialista norteamericano en autocaravanas de todos los tipos, tanto basadas en furgonetas de tamaño medio como las más gigantescas que puedes ver, algunas de ellas del tamaño de un autocar. La firma aprovechará un evento especial que se celebrará en Florida para presentar un prototipo conceptual pero muy cercano a producción de una nueva Camper 100% eléctrica.
Esta modalidad está ganando cada vez más adeptos, por lo que las posibilidades crecen prácticamente a diario. Y una más es la nueva apuesta de Winnebago. Por ahora conocida como Winnebago RV Prototype, parte de ella se ha desvelado en un corto adelanto que muestra una esencia muy familiar. Concretamente, la Ford E-Transit, aunque con pequeños retoques como el emblema de la marca del óvalo azul que ha desaparecido de la parrilla delantera y se ha sustituido por el de este carrocero.
El avance de la nueva Winnebago RV Prototype confirma su base técnica en la Ford Transit eléctrica
Winnebago RV Prototype
Un logo iluminado, y de un tamaño importante, en mitad de la parrilla frontal, que también presenta un diseño diferente comparado con el de la Ford Transit eléctrica, con una malla de nido de abeja pintado en negro. El puerto de carga se mantiene en el mismo lugar que en el modelo base, justamente por detrás de la insignia, el motivo por el que es más grande.
Un detalle que se les ha olvidado cambiar del volante, que confirma claramente que esta furgoneta eléctrica entrará en el catálogo de las Camper de Winnebago. Será la primera vez que este modelo comercial de cero emisiones de la marca con sede en Detroit irrumpa en la gama de productos de Winnebago, en el que sí se encuentran otros modelos como la Mercedes Sprinter o la RAM ProMaster, una simple FIAT Ducato relogotipada.
Prueba del Ford e-Transit, la respuesta a una necesidad de reparto Leer noticia La nueva integrante será revelada el 18 de enero. Por ahora, se conoce su batería, que cuenta con una capacidad de 86 kWh, con la que puede disponer de una autonomía máxima de 200 kilómetros. Una capacidad más elevada que la del Ford E-Transit de serie -neta de 67 kWh- pero que ofrece mucha menos autonomía frente a los 350 kilómetros del modelo original. La diferencia se podría explicar por el extra de peso del equipamiento Camper, pero desde Winnebago han señalado que es «suficiente para lo que recorren a diario el 54 por ciento de los campistas».
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Fuente : https://www.motor.es